德國進口液壓扳手廠家普朗特公司發動機裝配使用傳感器電動扳手， 其扭矩精度為±5%，能很好保證發動機裝配質量。 公司使用的傳感器電動扳手是進口工裝，價格高，但是裝配質量很好。目前市面上的傳感器電動扳手因為因為相關電子配件，而且任何產品沒有說完全不出故障的。今天，液壓扳手廠家普朗特給大家講講傳感器電動扳手的故障與維修匯總。

    傳感器電動扳手常見問題分析

    第一、判斷故障通用步驟

    1、觀察扳手控制器的屏幕、指示燈、驅動模塊有無報警信息或異常現象。

    2、進入測試菜單測試扳手及控制器是否正常，或測試扳手反轉是否正常。

    3、檢查扳手的航空插頭的針腳是否正常，有無燒糊的現象。

    4、檢查扳手所調用程序號是否正確，進入程序菜單， 檢查屏幕顯示的當前程序號所對應的程序是否正常，檢查程序是否丟失。

    5、將扳手、電纜接入控制器測試，判斷扳手及電纜硬件是否損壞。

    6、進入I/O測試，看I/O狀態是否正常。 主要檢查I/O的供電、與I/O相連接的防差錯系統。

    第二、傳感器電動扳手常見故障現象及排除措施

    1、扳手控制器屏幕顯示 NO READY。 可能的原因：電動扳手壞、驅動器壞、扳手與電纜接觸不良。解決措施：觀察各部件對應的指示燈或進行替換測試找出具體損壞部位。

    2、扳手控制器屏幕顯示 POWER COMMUNICATION ERROR。 可能的原因：驅動模塊壞、驅動模塊供電異常。 解決措施：檢查控制器內的保險、更換驅動模塊。

    3、無任何報警信息，扳手無反轉。 可能的原因：使用程序中參數設置問題。 解決措施：打開使用程序，對控制站參數進行設置，選擇反轉速度參數，設置為0禁止反轉，大于0可以起動反轉。

    4、驅動模塊報警。可能原因：驅動模塊壞、急停故障。

    5、扳手扭矩值不合格。 可能的原因：傘齒輪磨損。解決措施：更換扳手或更換扳手前端彎頭。

    6、I/O的狀態不正確，防差錯系統不正常。解決措施：進入 I/O 測試菜單，觀察 I/O 的狀態，根據狀態，檢查與 I/O 連接的相應開關和繼電器。

    7、屏幕無顯示。 可能的原因：顯示電路不正常、扳手控制器供電異常。 解決措施：檢查扳手電源、控制器內保險、顯示屏的數據線。

    8、扳手控制器無任何報警，測試正常，擰緊時扳手無動作。原因：復位信號一直存在，因此扳手不能動作。 解決措施：檢查扳手I/O接線，看是否由于 PLC 程序死循環導致扳手不能動作，是則調整 PLC 程序，恢復運行。

    本文感謝東風商用車公司發動機廠 東風商用車公司裝備技術管理部陳銳、郭守華 提供技術資料支持，一并感謝

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